안산 버스 123
최근 수정 시각: (5년 전)
1. 노선 정보 [편집]
파일:안산 심벌마크.png 안산시 일반시내버스 123번 | |||||
기점 | 경기도 안산시 상록구 사동(푸르지오6차후문) | 종점 | 경기도 안산시 단원구 선감동(탄도) | ||
종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 05:30 |
막차 | 22:00 | 막차 | 22:00 | ||
배차간격 | 20~40분 | ||||
운수사명 | 인가대수 | 14대 | |||
노선 | |||||
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. | |||||
2. 개요 [편집]
3. 역사 [편집]
4. 특징 [편집]
- 안산시내에서 대부도로 가는 유일한 노선이다. 단, 주말에 한해 안산 버스 300도 운행되고 있다.
- 안산시 본토에서 대부도로 들어가는 노선이며, 때문에 대부도 관광 및 전곡항의 주된 주말 수요이다. 평시에는 공기수송까진 아니더라도 승객이 많지 않다. 하지만 여름 피서철에는 790번과 함께 미어터진다. 이 시기에는 시화방조제까지 차들로 터져나가기 때문에 차 안도 밖도 그야말로 헬게이트. 반면에 탄도항 - 전곡항 구간은 매우 한산하다. 그러니 피서철에 대부도를 간다면 가급적 비봉~매송간 고속화도로로 우회하는것이 더 좋은데, 서울에서 간다면 사당역에서 비봉~매송간 고속화도로를 경유하는 1002번을 타고 전곡항에서 내려서 탄도까지 걷거나 1004-1번이나 5-1B번으로 환승해 이 노선을 타고 오도록 하자. 이번 1002번의 노선 변경으로 고속화도로를 이용하게 되어 화성 진입이 빨라졌다.
- 과거 시화 방조제에서의 광란의 질주로 유명했던 노선이다. 오죽하면 시속 123km로 달려서 123번이라는 말이 있을 정도이니 말 다했다. 현재는 대부분 차량이 80km 이상으로 속도를 내지 않는다. 그래도 차를 험하게 몰기 때문에 비행기 뜨는 느낌이 난다.
- 시화방조제를 운행할 때 차가 많으면, 특히 주말엔 거의 정류장에 오지 않는다. 정류장이 시화방조제 중간에 있는 휴게소에 있고, 방조제 본선도 그렇고 휴게소 진출로도 차가 워낙 많다보니 막혀서 진입을 못한다. 그래서 아래쪽 본선에 세우고 기사가 직접 올라가서 확인하고 온다.
- 시화방조제 길이가 약 11.2km다보니, 이 노선 길이 중 약 4분의 1 정도를 차지하고 있다.
- 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
- 10번의 송산 연장 이후 출퇴근/등학교 시간때 안산으로 넘어오기도 전부터 꽉 차서 푸르지오 사람들은 좀더 늦게 오더라도 일부러 타려는 사람이 많다. 이는 중앙역에서도 마찬가지. 게다가 빠른 스피드는 덤이다.
- 밤 10시 이후에는 탄도로 가는 버스가 없다. 그러나 간혹 이 버스가 각종 버스어플에 운행중인 것처럼 나오는데, 이는 반월공단 차고지로 가는 것으로 탑승이 불가하다. 전곡항을 가려면 737번을 타면된다. 그리구 탄도발 막차는 탄도쪽에서 주박을 한후 첫차로 운행한다.
4.1. 시간표 [편집]
2020년 3월 19일 기준이다. #
4.2. 일평균 승차량 [편집]
- 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
- 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성했다.
- 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
평일 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2012년 | 2,023 | |
2013년 | 2,410 | △ 387 |
2014년 | 2,708 | △ 298 |
2015년 | 2,619 | ▽ 89 |
2016년 | 2,763 | △ 144 |
2017년 | 2,937 | △ 174 |
2018년 | 2,933 | ▽ 4 |
2019년 | 2,700 | ▽ 233 |
주말 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2012년 | 2,330 | |
2013년 | 1,823 | ▽ 507 |
2014년 | 2,980 | △ 1,157 |
2015년 | 3,717 | △ 737 |
2016년 | 3,270 | ▽ 447 |
2017년 | 3,489 | △ 219 |
2018년 | 3,520 | △ 31 |
2019년 | 2,771 | ▽ 749 |
5. 연계 철도역 [편집]
6. 둘러보기 [편집]
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